Turvatyynyt ja turvavyönkiristimet laukesivat kolarissa – mitä autosta täytyy korjata ennen ajoon paluuta?
Turvatyynyt ja turvavyönkiristimet muodostavat keskeisen osan auton passiivista turvajärjestelmää. Jos ne laukeavat kolarissa, auton korjaaminen ei pääty koripaneelien oikaisuun ja maalaukseen. Korjaamon täytyy tutkia koko turvajärjestelmä, vaihtaa laukaisussa vaurioituneet osat ja varmistaa diagnostiikalla, että järjestelmä toimii valmistajan tarkoittamalla tavalla.Lauennut turvatyyny…
Voit jättää meille soittopyynnön
Jätä nimesi ja numerosi, niin soitamme takaisin saman päivän aikana.
Turvatyynyt ja turvavyönkiristimet muodostavat keskeisen osan auton passiivista turvajärjestelmää. Jos ne laukeavat kolarissa, auton korjaaminen ei pääty koripaneelien oikaisuun ja maalaukseen. Korjaamon täytyy tutkia koko turvajärjestelmä, vaihtaa laukaisussa vaurioituneet osat ja varmistaa diagnostiikalla, että järjestelmä toimii valmistajan tarkoittamalla tavalla.
Lauennut turvatyyny näkyy kuljettajalle, mutta moni muu vaurio jää verhoilujen ja korirakenteiden alle. Turvavyönkiristin voi laueta ilman selvää ulkoista merkkiä, ja törmäysanturi tai johtosarja voi vaurioitua iskun voimasta. Siksi autolla ei pidä palata liikenteeseen pelkän silmämääräisen tarkastuksen perusteella.
Turvatyynyt ja turvavyönkiristimet tarkastetaan kokonaisuutena
Korjaamo aloittaa työn selvittämällä törmäyksen suunnan, voimakkuuden ja auton tallentamat tapahtumatiedot. Etu-, sivu- ja verhoturvatyynyt toimivat yhdessä turvavöiden, istuinten asentotunnistimien ja törmäysanturien kanssa. Yhden osan laukeaminen voi tarkoittaa, että valmistaja edellyttää myös muiden samaan suojapiiriin kuuluvien osien vaihtamista.
Lauennutta turvatyynyä tai pyroteknistä turvavyönkiristintä ei kunnosteta tavallisena mekaanisena osana. Korjaamo vaihtaa osan uuteen tai valmistajan hyväksymään varaosaan. Samalla se tarkastaa turvavyön nauhan, lukon, kelan, kiinnityspisteet ja istuinrakenteen. Vääntynyt kiinnitys tai venynyt vyö voi heikentää suojaa seuraavassa törmäyksessä.
Tarkastukseen kuuluvat vähintään seuraavat kohteet:
Turvatyynymoduulit: kuljettajan, matkustajan, sivu- ja verhoturvatyynyjen tila tarkistetaan.
Turvavyöjärjestelmä: kiristimet, vyökelat, lukot ja kiinnityspisteet tutkitaan.
Anturit ja johdotukset: törmäysanturit, liittimet ja johtosarjat tarkastetaan vaurioiden varalta.
Sisätilojen rakenteet: kojelauta, istuimet, kattoverhoilu ja sivupaneelit tutkitaan laukaisukohdista.
AutoBuddyn vahinkotarkastuksessa näkyvät ja piilevät vauriot kartoitetaan ennen korjauspäätöstä. Asiakas saa korjaustarpeesta arvion, alustavan aikataulun ja tiedon siitä, mitkä työvaiheet vaativat vakuutusyhtiön hyväksynnän.
Vikakoodien luku kertoo turvajärjestelmän tilasta
Korjaamo lukee SRS- eli turvatyynyjärjestelmän vikakoodit auton kanssa yhteensopivalla testilaitteella. Vikamuisti voi kertoa lauenneesta turvatyynystä, aktivoituneesta kiristimestä, katkenneesta virtapiiristä tai viasta matkustajan tunnistuksessa. Pelkkä kojelaudan varoitusvalon sammuminen ei osoita, että kaikki osat toimivat.
Ammattilainen tallentaa vikakoodit ennen osien irrottamista ja vertaa tietoja auton vaurioihin. Hän tarkistaa myös muiden ohjainlaitteiden vikamuistit, koska törmäys voi vaikuttaa esimerkiksi aktiivisiin ajoavustimiin, sähköiseen ohjaukseen ja akun turvakatkaisuun. Sähkö- ja hybridiautoissa korkeajännitejärjestelmä vaatii omat turvallisuustoimensa.
Diagnostiikka tehdään useassa vaiheessa:
Alkuluku: korjaamo dokumentoi vikakoodit ja järjestelmän tilan ennen purkutöitä.
Korjauksen aikainen mittaus: asentaja tarkistaa virtapiirit ja liitokset valmistajan mittausohjeilla.
Lopputarkastus: korjaamo lukee järjestelmät uudelleen ja vahvistaa, ettei aktiivisia vikakoodeja jää.
Vikakoodia ei saa vain poistaa ilman vian syyn korjaamista. Jos johtosarja, liitin tai anturi jää vialliseksi, varoitusvalo voi syttyä uudelleen tai järjestelmä voi toimia väärin. Liikenne- ja viestintävirasto Traficom julkaisee tietoa ajoneuvojen liikenneturvallisuudesta ja teknisistä vaatimuksista.
Turvajärjestelmän varoitusvalon sammuttaminen ei korjaa törmäyksessä vaurioitunutta osaa. Turvallinen lopputulos edellyttää osan tutkimista ja valmistajan mukaista korjausta.
Laukaisimet ja ohjainlaitteet korjataan valmistajan ohjeilla
Turvatyynyjärjestelmän ohjainlaite tallentaa törmäystietoa ja käynnistää suojalaitteet antureilta saamiensa tietojen perusteella. Auton valmistaja määrittää, saako ohjainlaitteen ohjelmoida uudelleen vai pitääkö se vaihtaa törmäyksen jälkeen. Yleispätevä ratkaisu ei sovi kaikkiin automalleihin, joten korjaamo tarkistaa autokohtaiset työohjeet.
Valmistajan ohje määrää myös anturien vaihtotarpeen, kiinnitysruuvien kiristysmomentit ja johtosarjoille sallitut korjaustavat. Turvatyynyjen virtapiireihin ei saa tehdä omia liitosratkaisuja. Väärä vastus, huono kosketus tai väärään kohtaan sijoitettu anturi voi muuttaa järjestelmän toimintaa.
AutoBuddy noudattaa korjauksessa ajoneuvovalmistajan menetelmiä ja dokumentoi tehdyt työt. Aihetta käsitellään tarkemmin artikkelissa miksi valmistajan ohjeet ratkaisevat kolarikorjauksessa. Dokumentointi auttaa myös vakuutusyhtiötä arvioimaan korjauslaajuuden ja varaosatarpeen.
Lyhyt huomio
Törmäys voi vaikuttaa myös puskurin takana oleviin tutkiin ja kameroihin. Niiden kalibrointi arvioidaan erillään turvatyynyjärjestelmästä.
Turvatyynyt ja turvavyönkiristimet vaikuttavat korjauksen laajuuteen
Lauenneet suojalaitteet lisäävät usein purku-, varaosa- ja diagnostiikkatyötä. Esimerkiksi verhoturvatyynyn vaihto voi edellyttää kattoverhoilun, pilariverhoilujen ja sisätilan kiinnikkeiden uusimista. Matkustajan turvatyyny voi puolestaan vaurioittaa kojelautaa, jolloin valmistaja voi edellyttää koko kojelautarakenteen vaihtoa.
Korjauskustannuksiin vaikuttavat automalli, lauenneiden osien määrä ja varaosien saatavuus. Korjaamo voi antaa tarkan aikataulun vasta purkutarkastuksen ja diagnostiikan jälkeen. AutoBuddy tiedottaa asiakkaalle, jos purkutyössä löytyy alkuarviota laajempi vaurio tai vakuutusyhtiöltä tarvitaan lisäpäätös.
| Korjauskohde | Tarkastettava asia | Mahdollinen toimenpide |
|---|---|---|
| Turvatyynymoduuli | Laukeaminen ja kiinnitysrakenteet | Moduulin ja vaurioituneiden verhoilujen vaihto |
| Turvavyönkiristin | Laukeamistila, vyö ja lukko | Vyökokonaisuuden vaihto valmistajan ohjeella |
| SRS-ohjainlaite | Törmäystieto ja vikakoodit | Vaihto tai hyväksytty ohjelmointi |
| Törmäysanturi | Kiinnitys, sijainti ja sähköinen toiminta | Mittaus tai vaihto autokohtaisen ohjeen mukaan |
Korjausarvioon kannattaa sisällyttää kaikki turvallisuuden palauttamiseen tarvittavat työvaiheet. Näin asiakas näkee, miksi näkyvän korivaurion korjaus muodostaa vain osan kokonaisuudesta eikä auton valmistumista arvioida pelkän maalaustyön perusteella.
Ennen ajoon paluuta tehdään lopputarkastus
Kun korjaamo on asentanut uudet osat, se kokoaa sisätilat ja tarkistaa kiinnitykset. Asentaja varmistaa turvavöiden kelautumisen, lukkojen toiminnan ja istuinten sähköliitännät. Tämän jälkeen hän tekee diagnostiikan, tarvittavat ohjelmoinnit sekä järjestelmätestit valmistajan määrittämässä järjestyksessä.
Mittariston SRS-varoitusvalon pitää toimia oikein: valo syttyy auton käynnistyksen yhteydessä järjestelmän itsetestin ajaksi ja sammuu, jos ohjainlaite ei havaitse vikaa. Korjaamo ei kuitenkaan perusta luovutuspäätöstä pelkkään merkkivaloon. Se tarkistaa vikamuistin, osien tunnistetiedot ja korjauksen dokumentit.
Auto voidaan luovuttaa ajoon, kun nämä asiat täyttyvät:
Vaurioituneet osat on vaihdettu: työ vastaa auton valmistajan korjausohjetta.
Vikamuisti on tarkastettu: turvajärjestelmään ei jää aktiivisia vikakoodeja.
Varoitusvalot toimivat: mittariston itsetesti etenee auton käyttöohjekirjan mukaisesti.
Työvaiheet on dokumentoitu: asiakkaalle jää selkeä tieto vaihdetuista osista ja tehdyistä tarkastuksista.
Turvatyynyt ja turvavyönkiristimet suojaavat vain silloin, kun järjestelmän kaikki osat toimivat yhdessä. AutoBuddy hoitaa Espoossa vahinkotarkastuksen, vauriokorjauksen ja korjauksen aikaisen tilannetiedotuksen. Huolellinen tarkastus estää tilanteen, jossa siistiltä näyttävä auto palaa liikenteeseen keskeneräisellä turvajärjestelmällä.
Varaa autolle perusteellinen vahinkotarkastus
AutoBuddy kartoittaa korivauriot ja turvajärjestelmien korjaustarpeet Espoossa. Saat arvion tarvittavista töistä, aikataulusta ja vakuutusasioinnin seuraavista vaiheista.